文章目录

1 8 kW充电机电路构成

1.1 主电路构成

1.2 控制电路构成

2 8 kW充电机电压调节过程

2.1 8 kW充电机稳压过程

2.2 8 kW充电机充电电压失控

3 8 kW充电机电压失控后果分析

3.1 模拟试验电压失控状态

3.2 后果分析

4 8 kW充电机输出过压保护电路的改进及试验验证

4.1 设计专用过压继电器

4.2 充电机输出过压保护电路改进方案1

    4.2.1 改进方案

    4.2.2 试验验证

4.3 充电机输出过压保护电路改进方案2

    4.3.1 改进方案

    4.3.2 试验验证

4.4 充电机输出过压保护电路改进方案3

    4.4.1 改进方案

    4.4.2 试验验证

5 结束语

文章摘要:由于DC 600 V供电客车充电机输出过压保护功能不完善，存在充电机电压反馈回路失效的风险。该情况会导致输出电压达到170 V以上，远远超出额定电压，使得碱性电池过压充电，导致电解液产生大量的气体且电池温度快速上升，最终由于电池内部气压快速增大，导致电池破裂并爆炸。针对上述情况，文章对充电机输出过压原因进行了分析，设计了充电机输出过压保护专用过压继电器，并提出了8 kW充电机过压保护电路的多种改进方案。试验验证表明，改进方案可有效防止充电机输出过压的风险。

文章关键词:

论文作者:马善民 张从旺 

作者单位:中国铁路上海局集团有限公司设备监造部 

论文分类号:U279.33;TM910.6